Müller Nemo DX1230 DC-DC 12 V Ladewandler

Der Nemo DC-DC Ladekonverter ist mit der neuesten Technologie ausgestattet, um eine vollständige Ladung der Fahrzeug-Service-Batterie zu gewährleisten.

Die DIP-Schalter (kleine Schalter), mit denen die verwendete Batterie (AGM, Gel, LFP, Humid) direkt konfiguriert werden kann, sind völlig neu. Kompatibel mit einem durch ECU kontrollierten intelligenten Alternator (Euro 6), hält Nemo in mehreren Schritten einen stabilen Ladeausgang. Beide Modelle DX und DDX sind mit Schraubtest (IP63).

Anpassungslastalgoritme TBB Premium II
Mit der adaptiven Ladung betrachtet NEMO mehrere Faktoren, um die Ladung in mehreren Phasen durchzuführen, einschließlich Temperatur, Strom und Zeit. Es garantiert die richtige Ladung in jeder Umgebung und kümmert sich auch um die alte Batterie.

Konstruktionsname
solide ist vor Staub und Feuchtigkeit durch eine IP65-Flasche geschützt. Sie können die feindliche Umgebung verwalten, die ein kommerzielles Fahrzeug finden könnte. Alle Serien arbeiten bis zu 80 °C mit geringer Leistung, was eine flexible Installation ermöglicht.

NEMO Ladekonverter mit Lithium-Ionenbatterie
kann eine angemessene ladung für die lithium-batterie bieten, die normalerweise sehr an spannung empfindlich ist. Währenddessen ist es mit einem eingebauten Temperaturkontrollierten Lade-Algorithmus ausgestattet, der für Lithiumbatterien bei kalten Umgebungstemperaturen wichtig ist.

details

• Sichere, schnelle und korrekte Batterieladung mit Temperatur- und Spannungskompensation
• Batterietyp (AGM, GEL, LFP, WET) mit DIP-Schalter anpassbar
• Mit Batterieisolierung, Startbatterieschutz
• Integrierte automatische Batterienladung mit kompensierten Temperatur und Spannung
• IDX / iDDX / iDXT Modelle haben eine RS485 Kommunikations-Interface für spezifische Kundinstellungen
• Carcasa IP65, ohne Ventilator für eine bequeme Installation
• Nominale Eingangspannung 12 V CC
• Eingangsspannungsbereich des Alternators (Smart Type) 12 - 16 V CC
• Eingangspannung des Alternators (traditionelle Art) 13,2 - 16 V CC
• automatische Aktivierung D + Ja
• Antriebsspannung des fotovoltaischen Panels 12 - 25V
• Absorptionslastspannung AGM: 14,6 V, GEL: 14,2 V, LFP: 14,4 V; Mocht: 14.8V
• Flow-Lad-Tension AGM: 13,5 V, GEL: 13,8 V, LFP: 13,5 V; Mocht: 13.8V
• Ladekraft (A) 30A
• Gesamtlast- und Funktionsstrom von CC (A) 30A
• Maximale Ladezeit 97%
• Temperaturkompensation Ja
• Spannungskompensation Ja
• Lade-Algorithmus TBB Premium II mehrere Schritte
• Batterie-Laderschutz über Temperatur, Batterie-Temperatur, Überladung, Kurzlauf
• Betriebstemperatur -20 °C - +60 °C
• Material und Farbe Carcasa Aluminium mit Anodisierter Plastik
• Batterieverbindung M8
• Schutzklasse IP65
• Gewicht (kg) 0,9 kg
• Dimension (Al. x An. x Pr.) 60 mm x 102,3 mm x 186,3 mm
• Sicherheit EN60335-1, EN60335-2-29
• Emission EN55014-1, EN55014-2, EN61000-3-2, EN61000-3-3
• Fahrzeugrichtlinie E-Mark E4-10R05-01-4071-00